Mercedes Classe E : tous les modèles, prix et fiches techniques (2023)

Les plus

• Confort avec la suspension pneumatique
• Qualité de finition
• Autonomie du 220d
• Silence de fonctionnement
• Equipement high-tech

Les moins

• Diesel sonore à l'accélération
• Catalogue d'option à rallonge
• Ergonomie difficile à apprivoiser

Classe E Cabriolet AMG Commercialisation depuis Janvier 2018

• Longueur : 4,85 m
• Largeur : 1,86 m
• Hauteur : 1,43 m
• Empattement : 2,87 m
• Poids : 2 000 kg
• Puissances des moteurs : 435 ch
• Carrosserie : 2 portes
• Transmission : intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : essence

Classe E Cabriolet V Commercialisation de Janvier 2018 à Septembre 2023

• Longueur : 4,84 m
• Largeur : 1,86 m
• Hauteur : 1,43 m
• Empattement : 2,87 m
• Poids : 1 800 kg
• Puissances des moteurs : 184 à 367 ch
• Carrosserie : 2 portes
• Transmission : propulsion ou intégrale
• Boite de vitesse : manuelle ou automatique
• Energie : essence et diesel

Classe E All Terrain Commercialisation de Mars 2017 à Septembre 2023

• Longueur : 4,93 m
• Largeur : 1,85 m
• Hauteur : 1,46 m
• Empattement : 2,93 m
• Poids : 1 900 kg
• Puissances des moteurs : 194 à 340 ch
• Carrosserie : 5 portes
• Transmission : intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : diesel

Classe E Coupé AMG V Commercialisation depuis Janvier 2017

• Longueur : 4,85 m
• Largeur : 1,86 m
• Hauteur : 1,43 m
• Empattement : 2,87 m
• Poids : 1 900 kg
• Puissances des moteurs : 435 ch
• Carrosserie : 2 portes
• Transmission : intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : essence

Classe E Coupé V Commercialisation de Janvier 2017 à Septembre 2023

• Longueur : 4,84 m
• Largeur : 1,86 m
• Hauteur : 1,43 m
• Empattement : 2,87 m
• Poids : 1 800 kg
• Puissances des moteurs : 184 à 367 ch
• Carrosserie : 2 portes
• Transmission : propulsion ou intégrale
• Boite de vitesse : manuelle ou automatique
• Energie : essence et diesel

Classe E AMG Break V Commercialisation depuis Octobre 2016

• Longueur : 4,99 m
• Largeur : 1,87 m
• Hauteur : 1,46 m
• Empattement : 2,93 m
• Poids : 2 000 kg
• Puissances des moteurs : 401 à 612 ch
• Carrosserie : 5 portes
• Transmission : intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : essence

Classe E Break V Commercialisation de Octobre 2016 à Septembre 2023

• Longueur : 4,93 m
• Largeur : 1,85 m
• Hauteur : 1,46 m
• Empattement : 2,93 m
• Poids : 1 600 kg
• Puissances des moteurs : 150 à 333 ch
• Carrosserie : 4 portes
• Transmission : propulsion ou intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : essence, diesel et hybride

Classe E AMG V Commercialisation depuis Janvier 2016

• Longueur : 4,99 m
• Largeur : 1,87 m
• Hauteur : 1,46 m
• Empattement : 2,93 m
• Poids : 1 900 kg
• Puissances des moteurs : 401 à 612 ch
• Carrosserie : 4 portes
• Transmission : intégrale
• Boite de vitesse : automatique
• Energie : essence

Classe E V Commercialisation de Janvier 2016 à Septembre 2023

• Longueur : 4,93 m
• Largeur : 1,85 m
• Hauteur : 1,46 m
• Empattement : 2,93 m
• Poids : 1 600 kg
• Puissances des moteurs : 150 à 333 ch
• Carrosserie : 4 portes
• Transmission : propulsion ou intégrale
• Boite de vitesse : manuelle ou automatique
• Energie : essence, diesel et hybride

Le look et les dimensions de la Mercedes Classe E

Sans bousculer totalement son style, la Classe E de sixième génération s'offre une enveloppe extérieure modernisée par rapport à sa devancière. La proue, inspirée de celle de la berline électrique EQE, adopte une large calandre aux contours noirs brillants qui la relient aux projecteurs. Ces derniers profitent chacun de deux vagues lumineuses qui font écho aux W210 et W211. Sur la finitions AMG Line, la calandre adopte l'imposante étoile en son centre et un contour lumineux. Le haut de gamme, baptisé Exclusive Line, profite de la traditionnelle grille chromée surmontée par l'étoile. Les feux, reliés par un bandeau, disposent chacun de deux étoiles lumineuses. Les roues peuvent être habillées par des jantes comprises entre 17 et 21 pouces. Cette génération profite, comme les précédentes, d'une variante break.

Matériaux de qualité, finition soignée et présentation sérieuse, la Classe E sixième du nom fait honneur à son rang. Comme sur les EQE et EQS, la berline peut recevoir le système Hyperscreen. Cette dalle de 40 pouces accueille trois écrans (un central, un face au conducteur et un face au passager). De série, la berline et le break peuvent compter sur une écran tactile en position paysage et sur des compteurs numériques qui peuvent, en option, être complétés par un affichage 3D. Le système MBUX de dernière génération, couplé à la 5G, permet d'accéder à de nombreuses applications telles que Tik Tok, le jeux Angry Birds, le navigateur Vivaldi mais aussi l'application de vidéoconférence Zoom (grâce à une caméra selfie).

Le bond technologique en matière de commande vocale est également majeur puisqu'il est possible de demander au véhicule d'activer les sièges massants, le GPS ou encore de régler la température intérieure sans avoir besoin de décoller les mains du volant. La rivale des Audi A6 et BMW Série 5 peut se transformer en boîte de nuit puisque le système audio optionnel Burnmester 4D, couplé à l'éclairage d'ambiance, propose des variations lumineuses au rythme de la musique. Côté habitabilité, la E offre un bel espace, à l'avant comme à l'arrière. Le coffre de la berline accueille 540 litres de bagages (370 litres en hybride), et 615 litres pour le break.

* Hybride rechargeable

Les moteurs thermiques de la Mercedes Classe E

L'offre thermique de la grande sœur de la Classe C n'est plus aussi pléthorique que par le passé. Pour la gamme essence, le E se contente simplement d'un quatre-cylindres 2.0 l de 204 ch. Chez le diesel, l’indéboulonnable quatre-cylindres 2.1 l (220d) officie sous le capot, ici dans une variante de 197 ch. Ce dernier peut recevoir, en option, la transmission intégrale 4Matic. Les moteurs profitent d'une hybridation légère (48V) et sont tous proposés sur la berline et le break, lequel ne profite pas des roues arrière directrices (en option) de la version trois volumes.

Les versions hybrides rechargeables (PHEV) 300e et 400e

Mercedes mise en grande partie sur l'hybridation de sa Classe E. Deux versions hybrides-rechargeables sont ainsi proposées sur la berline. La 300e, développant 313 ch, permet de rouler jusqu'à 118 km en mode électrique quand la 400e, plus puissante (381 ch) offre une automobile électrique 111 km. Le tout, grâce à une batterie de 19 kWh.

* Données spécifiques à la version break

Les motorisations des Mercedes Classe E Coupé et Cabriolet

Encore au catalogue, mais bientôt remplacées, ces deux variantes misent tout sur le 100% thermique avec le quatre-cylindres 220d de 194 ch et le six-cylindres 400d de 330 ch.

Malgré tout, elles bénéficient de l'exclusivité en ce qui concerne l'usage du quatre-cylindres 2.0 essence de 258 ch (E 300) couplé à une hybridation légère de 48V. Là aussi, tous les moteurs sont associés à la boite automatique 9G-Tronic.

* Données spécifiques à la version Cabriolet

Les versions sportives AMG de la Mercedes Classe E

Bientôt renouvelées, les déclinaisons AMG proposent, sous le capot, un V8 biturbo 4.0 de 612 ch et de 850 Nm de couple. Conséquence d'une telle cavalerie: un 0 à 100 km/h avalé en 3,4 s et une vitesse de pointe de 300 km/h.

Juste en-dessous se place la E53 AMG, ici motorisée par un six-cylindres en ligne 3.0. Un moteur certes moins puissant que le V8, mais qui développe tout de même la bagatelle de 435 ch et 520 Nm de couple. Sur l'exercice du 0 à 100 km/h elle ne réclame que 4,5 s et peut atteindre les 250 km/h.

Qu'importe le nombre de cylindres, la boîte automatique AMG Speedshift à 9 rapports est de rigueur, tout comme la transmission intégrale 4 Matic+ et la suspension pneumatique.

Les Coupé et Cabriolet boudent le V8 pour se reposer uniquement sur le L6 53 AMG. Les performances sont identiques. Seul le 0 à 100 km/h parvient à afficher un dixième de moins que sur les Break et Berline.

* Données spécifiques à la version break

Les principaux équipements des Classe E Coupé et Cabriolet

Simplicité pour les deux portes puisqu'il n'y a que la finition AMG Line. Elle dispose de la calandre diamant, des projecteurs LED haute performance, des rétroviseurs rabattables électriquement, du kit carrosserie AMG (boucliers, calandre, bas de caisse, diffuseur), de jantes 19 pouces, des sièges sport chauffants à réglages électriques (hauteur, inclinaison d'assise et dossier), du volant sport en cuir Nappa, du démarrage sans clé, du pédalier an acier inoxydable, de la clim' automatique, de l'éclairage d'ambiance avec 64 couleurs, de 4 modes de conduite, des deux écrans 12,3 pouces, du système MBUX, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l'aide au parking avant/arrière, de la caméra de recul, du détecteur d'angle mort et du freinage automatique d'urgence.

Les principaux équipements des versions AMG de la Mercedes Classe E

La version 53 AMG offre un équipement pléthorique avec notamment, en plus du catalogue standard, les sièges avant AMG à réglages électriques avec fonction mémoire et chauffants, l'affichage AMG sur les deux écrans de 12,3 pouces, le pédalier AMG en acier inoxydable, la répartition de la puissance entre l'essieu avant et l'essieu arrière, la suspension pneumatique ou encore le système audio Surround Burmester à 13 haut-parleurs.

La 63 S AMG ajoute le différentiel autobloquant, le freinage composite AMG hautes performances ainsi qu'un kit carrosserie différent.